23届考研，要考多少分才能过线！

22届考研的人数给了大家一个惊喜，飙升80万人，达到457万人。而22届考研的国家线也给了大家一个惊喜，大部分专业国家线暴涨10-15分。

对此，大家纷纷说：一个人努力，他能上岸，一群人努力，他们能被国家线拍死在岸上。

22届考研会是一个孤例吗？23届考研会比22届考研好吗？

很显然，不是这样的！

23届考研的难度可能会比22届考研，分数线再次上升的可能性也很大。

首先，从目前的预测来看，23届考研的人数很可能超过500万。也就是说，在22届考研人数的基础上，增加50万左右。

而热门专业国家线分数趋势图与历年报考人数趋势一致，即考研人数增加，热门专业国家线分数线也有可能上升，如教育学分数线逐年上升。

其次，国家线指定了某一学科类别中最不受欢迎专业的最低录取分数线。当考研的数量继续上升时，不受欢迎的专业开始变得不那么不受欢迎，最低录取分数线自然会上升。目前只有农学和军事学在考研热的现状下仍然保持冷门。

再次，二大战和三战的比重正在大幅度上涨，势必加剧竞争。现在二战已是一件普遍的事情，许多人在一战失败后会选择二战。一般来说，大多数二战的院校与一战的院校是一致的，所以他们自然会取得更好的成绩，国家线分数也可能随之攀升。

再者，改卷给分可能会受到22届考研成绩的影响。22届考研全国线飙升10-15分，部分高校甚至达成了一志愿无一人上线的成就。22届考研国家线的涨幅是独一无二的，这会影响23届考研的改卷吗？一些老师也会担心23届考研的国家线是否会继续上升，如果给分太严格，会不会导致一志愿无人上线的情况出现。

最后，高校复试线与国家线的差距可能会增加。与国家线相比，大部分专业的院校线更可怕。比如上海财经大学的财政学复试线为404分，而国家线为360分，院校线比国家线高44分。再如北京交通大学交通运输专硕复试线362分，而国家线仅为273分，院校线高国家线89分。因此，对于23届考研，如果报考的是热门专业，国家线的参考意义相对较小，更重要的是院校线。

从以上可以看出，23届考研成绩线更有可能继续上升。那么涨幅会有多大呢？还会像22届考研一次涨10分以上吗？

这就需要考虑报考人数和录取人数。教育部没有公布每年有多少人能上国家线，但我们能确定的是，上国家线的人数和最终录取人数将成为一定比例。假如这个比例是1.5，那么最终录取100万人，那么过国家线的人数就是150万人。

如果23届考研的分数与22届考研相似，23届考研不扩招，但如果报考人数超过500万，22届考研国家线指定的人数将高于预定的比例。要达到预定比例，就只能提高分数线。

因此，23届考研的报名比例越高，分数线的上升幅度可能越高。